Att byta däck två gånger per år är ett måste för alla som kör bil i Sverige. Vinterdäck ger grepp på is och snö, sommardäck ger bästa väghållning på varma och våta asfaltsvägar. Att köra med fel däcktyp är inte bara farligt – det är också olagligt. Men själva däckbytet kan vara en prövning, särskilt om du bor i lägenhet eller saknar domkraft och verktyg.
Ett professionellt däckbyte Göteborg hos en bra verkstad går snabbt, är prisvärt och ger dig dessutom en kontroll av däckens skick. Här går vi igenom allt du behöver veta.
När ska däcken bytas?
Datumgränserna är tydliga i lagtexten. Vinterdäck ska användas från 1 december till 31 mars om det är vinterväglag. Sommardäck används resten av året. I praktiken byter de flesta till vinterdäck i mitten av oktober, och till sommardäck i mitten av april.
Tumregeln är enkel: vid temperaturer under 7 grader är vinterdäck bättre än sommardäck. Sommardäckets gummiblandning blir hård och tappar grepp när det är kallt. Vinterdäckets mjukare gummi ger bättre väggrepp och kortare bromssträcka på kalla vägar. Byter du för sent på hösten riskerar du att köra på sommardäck på hal is. Byter du för tidigt på våren sliter du onödigt mycket på vinterdäckens mönster i värme.
Om du har dubbdäck gäller särskilda regler. Dubbdäck är tillåtna från 1 oktober till 15 april. Utanför dessa datum får du bara använda dubbdäck om det är vinterväglag eller om du kör på vägar med snö eller is.
Byte av däck – steg för steg
Ett professionellt däckbyte på en verkstad tar normalt 20–40 minuter för en vanlig personbil. För dig som kund är processen enkel. Du bokar tid online eller via telefon. När du kommer till verkstaden lyfts bilen på en två- eller fyrpelarlyft. Alla fyra hjulen tas bort samtidigt, vilket är både snabbare och säkrare än att byta ett hjul i taget med domkraft.
Om du har däcken på lösa fälgar (separata fälgar för sommar och vinter) monteras hjulen direkt på bilen. Hjulmuttrarna dras åt med momentnyckel till rätt specifikation för just din bilmodell. Felaktigt åtdragna muttrar kan leda till att hjulen lossnar eller att bromsskivorna blir skeva.
Om du bara har ett par däck (samma fälgar året om) måste däcken krängas av och på fälgen. Det kräver specialmaskiner som gör jobbet snabbt och utan att skada fälg eller däck. Efter påkrängning balanseras hjulet i en balanseringsmaskin. Obalanserade hjul skapar vibrationer i ratten, särskilt vid motorvägsfart, och sliter på hjulupphängningen.
Slutligen kontrolleras lufttrycket i alla däck och justeras till rätt nivå. Rätt tryck står i bilens instruktionsbok eller på en klisterlapp innanför förardörren.
Balansering – viktigare än du tror
Många bilägare underskattar vikten av hjulbalansering. När ett däck är obalanserat finns det en tyngre punkt på hjulet som gör att det vibrerar när det snurrar fort. Vibrationerna känns i ratten, ofta tydligast mellan 80 och 110 km/h.
Obalanserade hjul orsakar flera problem. Körkomforten blir lidande – vibrationerna är tröttsamma på långresor. Hjulupphängningens delar som stötdämpare, bärarmar och hjullager slits snabbare. Däcken slits ojämnt, vilket förkortar livslängden. Bränsleförbrukningen ökar något eftersom däcket rullar sämre.
En professionell balanseringsmaskin snurrar hjulet och mäter var obalansen sitter. Teknikern fäster sedan små vikter på fälgens insida eller utsida för att kompensera. Ett perfekt balanserat hjul snurrar utan minsta vibration. Balansering ingår alltid i ett professionellt däckbyte.
Kontroll av däcken – gratis säkerhetscheck
När du lämnar in bilen för däckbyte bör verkstaden alltid göra en grundläggande kontroll av däcken. Hos Grimbos ingår detta i däckhotellspaketet och i däckbytet.
Mönsterdjupet kontrolleras med en speciell mätare. Lagkravet för sommardäck är minst 1,6 millimeter. Rekommendationen är minst 3 millimeter för att undvika …
Continue Reading Däckbyte – säkert och snabbt inför varje säsong